Hoeveel weet u over anti-glare achteruitkijkspiegels?

Er zijn verschillende functionele configuraties op de auto en het bestaan ​​van elk onderdeel heeft zijn betekenis. Vandaag zal ik je vertellen over de anti-glare achteruitkijkspiegel van de auto.
Allereerst de binnenspiegel. De binnenspiegels zijn onderverdeeld in gewone achteruitkijkspiegels, handmatige antiverblindingsspiegels en automatische antiverblindingsspiegels. Op dit moment zullen sommige mensen zeggen dat er ook een achteruitkijkspiegel voor streaming media is. Naar mijn mening is streaming media geen achteruitkijkspiegel, omdat het voornamelijk afhankelijk is van de camera om de omgeving aan de achterkant om te zetten in een afbeelding en deze naar het beeldscherm te sturen, wat niet als een echte betekenis kan worden beschouwd. "Spiegel" op de
Gewone achteruitkijkspiegel, ik geloof dat iedereen het weet, is een gewone platte spiegel die in de auto is geïnstalleerd, wat ook het originele uiterlijk is van de binnenspiegel. Op dit moment gebruiken veel modellen nog steeds dit soort achteruitkijkspiegels. In vergelijking met handmatige anti-verblinding en automatische anti-verblinding zijn de kosten van deze oplossing immers het laagst. Met de ontwikkeling van de auto-industrie worden allerlei soorten autolampen steeds feller, vooral het grootlicht is storend. Wanneer het grootlicht achter op de achteruitkijkspiegel schijnt, belemmert dit het rijden ernstig. Zo ontstonden verschillende middelen tegen verblinding.
De eerste is handmatig ontspiegeld. Veel autobezitters vinden dat er een extra paal onder de binnenspiegel van hun auto zit dan gewone achteruitkijkspiegels, maar ze weten niet waar die voor is. Dit soort achteruitkijkspiegel met één paal meer dan de gewone achteruitkijkspiegel is een handmatige anti-glare achteruitkijkspiegel. Het principe is dat tijdens het rijden 's nachts met grootlicht van achteren, de bestuurder de hoek van de lens kan veranderen door aan de hendel te draaien, waardoor de lichthoek verandert en directe blootstelling aan menselijke ogen wordt vermeden. Wanneer het grootlicht verdwijnt, kan de hendel worden verplaatst om de vorige hoek te herstellen, wat geen invloed heeft op de waarneming van de bestuurder van de toestand van het achterdek. Momenteel zijn de meeste modellen standaard uitgerust met dit soort manuele anti-verblindingsspiegel.
Vergeleken met de vervelende bediening van het handmatig draaien van de hendel elke keer met handmatige anti-verblinding, is de automatische anti-verblindingsspiegel slimmer en handiger. Het principe van de automatische anti-verblindingsspiegel is om het licht voor de auto te detecteren via een sensor die aan de achterkant van de spiegel is geïnstalleerd. Als het licht ervoor sterk is, staat het systeem in de stand-bymodus en behoudt de spiegel een normale high-definition witte spiegel. Wanneer de sensor detecteert dat het licht voor u zwak is, denkt het systeem dat de huidige omgeving in het donker of in een tunnel is en bevindt het systeem zich in een alarmstatus van het eerste niveau. Als de sensor aan de voorkant van de lens detecteert dat het licht achter de carrosserie donker is, blijft de spiegel een high-definition witte spiegelstatus behouden; als de sensor aan de voorkant van de lens detecteert dat het licht achter het voertuig relatief sterk is, stuurt het systeem een ​​commando naar de spiegel en verandert de kleur van de spiegel in korte tijd. Donkere kleur, om een ​​anti-verblindingseffect te spelen. Wanneer het achterlicht verdwijnt, keert de spiegel terug naar normale high-definition witte spiegel. Het grootste kenmerk van de automatische anti-glare achteruitkijkspiegel is "automatisch", die automatisch van modus wisselt op basis van de rijomgeving, waardoor de bestuurder een goede rijervaring krijgt. Momenteel zijn sommige high-end modellen en sommige binnenlandse modellen standaard uitgerust met elektronische automatische antiverblindingsspiegels. Als uw auto deze configuratie niet heeft, kunt u deze hightech configuratie ook krijgen door de Guzhisense automatische antiverblindingsspiegel niet-destructief te upgraden.
Geïnspireerd door de automatische anti-glare achteruitkijkspiegel, gebruiken sommige bedrijven momenteel film om verblinding te voorkomen en een laag donkere film op de originele spiegel te plaatsen zonder anti-verblinding, om een ​​anti-verblindingseffect te bereiken. Hoewel de kosten van deze methode extreem laag zijn, bevindt de spiegel zich altijd in een relatief donkere staat, wat niet bevorderlijk is voor het observeren van de wegomstandigheden erachter, en het antiverblindingseffect zal iets slechter zijn dan dat van automatische antiverblinding. .