Er gaat niets boven het gevoel van het besturen van een klassieker of goed - geliefde auto. De tijd eist echter zijn tol en laat de koplampen vaak bewolkt, vergeeld en zwak achter. Dit is niet alleen een cosmetisch probleem; Het vermindert uw nachtelijke zichtbaarheid ernstig en brengt de veiligheid in gevaar.
Voordat u honderden besteedt aan professionele detaillering of nieuwe assemblages, weet dit: u kunt professioneel - niveau resultaten bereiken. Het herstellen van uw koplampen is een van de meest lonende en kosten - Effectieve DIY -autoonderhoudsprojecten. Deze gids zal je door het waarom, het wat en het hoe leiden.
Waarom worden koplampen bewolkt?
Moderne koplampen zijn gemaakt van polycarbonaat plastic - Een materiaal gekozen voor zijn sterkte en lichtheid. Om dit plastic te beschermen tegen de schadelijke UV -stralen van de zon, passen fabrikanten een duidelijke beschermende coating toe. Over jaren van blootstelling breekt deze coating af en draagt dun. Zodra het gecompromitteerd is, oxideert UV -licht het plastic oppervlak, waardoor het geel en wazig wordt. Dit, gecombineerd met putjes van zand en wegafval, creëert dat bekende, bewolkte uiterlijk.
De gouden regel: voorbereiding is de sleutel
Voordat u begint, zorgt een kleine voorbereiding op dat u een geweldig resultaat krijgt en de verf van uw auto beschermt.
Parkeer in een schaduwrijke, koele omgeving:Werken in direct zonlicht zorgt ervoor dat producten te snel drogen en kunnen het proces veel moeilijker maken.
Grondig schoonmaken:Was de koplampen en de omgeving met carwash -zeep en water. Verwijder alle vuil, vuil en insecten. Een schoon oppervlak is essentieel voor schuren.
Maskeren is verplicht:Gebruik de tape en plastic zakken van de schilder of plastic zakken om de verf, bumper, grille en kap van de auto rond de koplamp te bedekken. Dit beschermt uw afwerking tegen toevallige slips met schuurpapier of Pools.
Verzamel uw uitrusting:Afhankelijk van uw gekozen methode (zie hieronder), heeft u mogelijk specifieke benodigdheden nodig.
De drie methoden: van snelle oplossing tot professionele afwerking
Methode 1: de snelle schone (tijdelijke oplossing voor zeer milde waas)
Dit is een goede optie als u uw auto verkoopt of een lichte verbetering nodig hebt voor een goede restauratie.
Wat je nodig hebt:Bugspray met DEET en een microvezeldoek.
Het proces:Spuit de insectenwerendheid rechtstreeks op de koplamp en veeg het met de doek af. De chemicaliën in de spray zullen kort de bovenste laag van oxidatie oplossen, waardoor de waas voor een korte periode wordt vrijgemaakt.
De reality check:Dit is een zeer tijdelijke oplossing (misschien een week duren). Het gaat niet in op de oorzaak en zal snel verslijten.Gebruik met voorzichtigheid,Omdat DEET bepaalde soorten verf en kunststoffen kan beschadigen als ze te lang op zijn. Was het gebied daarna altijd grondig.
Methode 2: de tandpasta -methode (mild schuurmiddel voor kleine oxidatie)
Een populaire thuisremedie die tandpasta gebruikt als een milde schuurpoets.
Wat je nodig hebt:Een buis van gewone witte tandpasta (geen gel), een schone microvezeldoek en water.
Het proces:
Doe een klodder tandpasta op het doek.
Bus met behulp van stevige druk en kleine cirkelvormige bewegingen het hele koplampoppervlak.
Blijf 3-5 minuten per licht bufferen. De tandpasta wordt een vage grijze kleur als deze oxidatie verwijdert.
Veeg grondig af met een natte doek en droog het.
Het vonnis:Dit kan een merkbare verbetering bieden voor zeer licht geoxideerde lichten, maar de resultaten zijn vaak oppervlakkig en kort - geleefd. Het is beter dan niets, maar geen echte restauratie.
Methode 3: de schuur- en polijstkit (de juiste manier voor duurzame resultaten)
Dit is de enige methode die echt koplampen herstelt naar een soortgelijke - nieuwe, lange - duurzame toestand. Het pakt het probleem aan op zijn wortel: de beschadigde buitenlaag.
Wat je nodig hebt:Een koplampherstelkit (bijv. Van merken als 3M, Muiar's of Sylvania) of individuele benodigdheden: verschillende grutten nat/droog schuurpapier (500, 800, 1000, 2000, 3000), een polijstverbinding, een UV - resistent Clear afdichtingsmiddel, een spuitfles met water en een drill -buffende kussen.
De stap - door - stapproces:
Begin nat schuren (de belangrijkste stap):
Begin met het grofste korrelige schuurpapier opgenomen in je set (vaak rond 500 gruis). Het is taak om de beschadigde buitenste laag agressief te verwijderen en zelfs diepe kuilen uit te gaan.
Houd het oppervlak en schuurpapier altijd nat.Dit smeert het oppervlak en voorkomt krassen.
Zand slechts in één richting (bijv. Horizontale beroertes), zelfs druk uitoefenen totdat het hele oppervlak gelijkmatig saai is en het vergeling is verdwenen.
Ga naar fijnere grutten:
Spoel de koplamp en schakel over naar de volgende beste gruis (bijv. 800). Deze keer, zand in de tegenovergestelde richting (bijv. Verticale beroertes). Hierdoor kunt u zien wanneer u de krassen van de vorige, grovere gruis hebt weggegaan.
Herhaal dit proces en beweegt door elke progressief fijnere gruis (1000, 2000, 3000). Bij elke stap wordt het oppervlak soepeler en duidelijker. Bij de laatste gruis moet het er uniform satijnse of semi - uitzien.
Pools naar een hoogglans:
Droog de koplamp na het laatste schuren. Breng een royale hoeveelheid polijstverbinding aan op een bufferkussen (kan worden bevestigd op een boor voor snelheid of met de hand gedaan).
Buff de koplamp krachtig totdat de verbinding helder wordt en een diepe glans uit het geschuurde oppervlak komt. Veeg alle residu weg.
Breng UV -afdichtmiddel aan (de belangrijkste stap):
Sla dit niet over.Het schuurproces verwijderde de oude UV -coating. Als u geen nieuwe toepast, keert UV -oxidatie zeer snel terug, vaak binnen een paar maanden.
Reinig de koplamp grondig met een alcoholdoekje om alle polijstoliën en stof te verwijderen.
Breng de UV - beschermende heldere vachtspray of veeg in uw kit aan. Breng het aan in dunne, zelfs lagen zoals voorgeschreven. Dit nieuwe afdichtmiddel is wat uw harde werk beschermt en zorgt ervoor dat de restauratie jaren duurt.